Von 190 PS auf 240 PS · Von 320 Nm auf 420 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | TARRACO (2019) |
| Motor | 2.0 TSI OPF |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 190 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 240 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+26%) / +100 Nm (+31%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| CO₂-Emissionen | 168 g/km |
| Leergewicht | 1.611 kg |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Antrieb | Front |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 50 PS (26%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-TSI-Motor mit direkter Hochdruck-Benzineinspritzung und Turboaufladung im Seat Tarraco wird ab Werk mit 190 PS und 320 Nm bewirtschaftet – eine kalkulierte Unterauslegung, die primär der Einhaltung von Euro-6d-Emissionsstandards und dem Schutz der Abgasanlage mit integriertem Ottopartikelfilter dient. Das erhebliche Tuning-Potenzial offenbart sich durch die vom Hersteller bewusst konservativ gestalteten Kennfelder für Ladedruck, Raildruck und Zündzeitpunkt, welche bei dieser Motorenfamilie typischerweise um 15–20 Prozent unterhalb der thermischen und mechanischen Grenzen liegen. Eine präzise Optimierung der Ladedruckkurve kombiniert mit intelligenter Raildruck-Anhebung und einer Vorverlagerung des Zündzeitpunkts im Volllastbereich erschließt das volle Potenzial: Der Tarraco erreicht damit 240 PS (+50 PS) und 420 Nm (+100 Nm) – ein Leistungszuwachs von 26 Prozent bei gleichzeitiger Drehmomenterhöhung um 31 Prozent. Diese Steigerung bleibt innerhalb technischer Sicherheitsmarginen und bewahrt die Zuverlässigkeit des Motors sowie aller angebundenen Systeme.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat TARRACO mit dem 2.0 TSI OPF Motor 240 PS statt der serienmäßigen 190 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat TARRACO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat TARRACO 2.0 TSI OPF möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Seat TARRACO von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen