Von 85 PS auf 93 PS · Von 132 Nm auf 142 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | TOLEDO (5P - 2006) |
| Motor | 1.4I 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 85 PS / 132 Nm |
| Leistung optimiert | 93 PS / 142 Nm |
| Leistungsplus | +8 PS (+9%) / +10 Nm (+8%) |
| Leergewicht | 1.250 kg |
| Antrieb | Frontantrieb |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Mit 8 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-Saugmotor mit 16 Ventilen des Seat Toledo (5P) basiert auf einer bewährten Motorenbasis mit 1.390 cm³ Hubraum und sequenzieller Benzineinspritzung, die werksseitig auf eine konservative Abstimmung ausgelegt ist. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats offenbart sich durch die deutlich unterausgenutzten Kennfelder der Einspritzanlage und des Zündsystems – der Serienzustand mit 85 PS und 132 Nm repräsentiert keineswegs die thermodynamischen Grenzen des Motors. Durch präzise Anpassung der Einspritzmenge in den oberen Drehzahlbereichen, Optimierung des Zündzeitpunktes über das gesamte Lastspektrum und eine Feinjustierung der Kraftstoffdruckkurve lassen sich die innermotorischen Prozesse deutlich effizienter gestalten. Diese Maßnahmen ermöglichen es, die Leistung auf 93 PS und das Drehmoment auf 142 Nm zu steigern – ein Plus von 8 PS und 10 Nm, das sich besonders im Teillastbereich und bei höheren Drehzahlen merkbar macht. Die Stabilität des Motors bleibt dabei vollständig erhalten, da die Optimierung innerhalb der physikalischen und materialtechnischen Grenzen des Saugmotors verbleibt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat TOLEDO mit dem 1.4I 16V Motor 93 PS statt der serienmäßigen 85 PS — eine Steigerung von 8 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat TOLEDO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat TOLEDO 1.4I 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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