Von 110 PS auf 135 PS · Von 200 Nm auf 240 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | IBIZA (6J-FL - 2015) |
| Motor | 1.0 TSI/TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 110 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+23%) / +40 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 9,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 192 km/h |
| Leergewicht | 1.120 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.0 TSI des Seat IBIZA (6J-FL) ist ein Drei-Zylinder-Turbobenziner mit Direkteinspritzung, dessen Potenzial in der Werksabstimmung längst nicht ausgeschöpft wird. Mit nur 110 PS und 200 Nm serienmäßig wirkt der Motor gedrosselt — das Turboladersystem und die Einspritztechnik sind jedoch auf deutlich höhere Leistungsabgaben ausgelegt. Unsere Optimierung hebt das Fahrzeug auf 135 PS und 240 Nm, was einer Steigerung von 25 PS und 40 Nm entspricht. Dies erreichen wir durch präzise Anpassungen der Ladedruckkennlinien, gezielte Raildruck-Erhöhung und intelligente Zündzeitpunkt-Verschiebungen im Volllastbereich. Die Drei-Zylinder-Direkteinspritzung ermöglicht dabei eine sehr feinteilige Anpassung des Einspritzzeitpunkts, was die Effizienz der Verbrennung merklich verbessert. Das Resultat ist eine agile Fahrcharakteristik mit deutlich früher ansprechendem Turbo und elastischerem Durchzug — ideal für den urbanen Fahralltag und konstante Autobahnfahrten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat IBIZA mit dem 1.0 TSI/TFSI Motor 135 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat IBIZA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat IBIZA 1.0 TSI/TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Seat IBIZA von den Profis optimieren.
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