Von 110 PS auf 145 PS · Von 250 Nm auf 310 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | OCTAVIA (2017) |
| Motor | 1.6 TDI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 310 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+32%) / +60 Nm (+24%) |
| CO₂-Emissionen | 108 g/km |
| Hubraum | 1598 ccm |
| Leergewicht | 1355 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Skoda bietet VW-Technik zum fairen Preis. Die TSI- und TDI-Motoren sind identisch mit den Konzerngeschwistern und reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (32%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1.6 TDI mit 1.598 cm³ Hubraum ist ein Common-Rail-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, der in der EU5-Abgasnorm arbeitet und werksseitig nur 110 PS sowie 250 Nm bereitstellt. Diese konservative Serienabstimmung basiert auf den restriktiven Emissionsvorgaben der Norm, führt aber zu erheblichen Leistungsreserven im Motorsteuergerät. Das Optimierungspotenzial liegt primär in der Anpassung der Raildruck-Kennfelder, der Einspritzmenge und des Einspritzzeitpunkts – Parameter, die ohne mechanische Veränderungen gezielt erhöht werden können. Durch präzise Mapping dieser Werte wird die Verbrennung effizienter gestaltet, ohne die Abgasreinigung zu kompromittieren. Unsere Chiptuning-Optimierung für dieses Aggregat bewirkt eine Steigerung auf 145 PS und 310 Nm, was einem Zuwachs von 35 PS (+32%) und 60 Nm (+24%) entspricht. Diese Werte werden im gesamten Drehzahlbereich verfügbar gemacht und ermöglichen deutlich bessere Elastizität sowie kürzere Überholzeiten im alltäglichen Fahrbetrieb.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda OCTAVIA mit dem 1.6 TDI EU5 Motor 145 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda OCTAVIA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda OCTAVIA 1.6 TDI EU5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Skoda OCTAVIA von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen