Von 68 PS auf 78 PS · Von 90 Nm auf 100 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | CITIGO (2012) |
| Motor | 1.0I CNG |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 68 PS / 90 Nm |
| Leistung optimiert | 78 PS / 100 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+15%) / +10 Nm (+11%) |
| 0-100 km/h | 14,0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 166 km/h |
| CO₂-Emissionen | 103 g/km |
| Hubraum | 999 ccm |
| Leergewicht | 929 kg |
Skoda bietet VW-Technik zum fairen Preis. Die TSI- und TDI-Motoren sind identisch mit den Konzerngeschwistern und reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 10 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,0-Liter-Dreizylinder-Saugmotor des Skoda Citigo arbeitet mit Direkteinspritzung und sequenzieller Benzinzufuhr, wodurch eine hohe Effizienzausnutzung bereits ab Werk realisiert wird. Dieser Motortyp besitzt durch seine konservative Abstimmung erhebliches Optimierungspotenzial, da Skoda die Serienleistung von 68 PS bewusst gedrosselt hat, um Verbrauch und Emissionen zu minimieren. Unsere Softwareoptimierung zielt auf die Zündzeitpunkt-Kennfelder sowie die Einspritzmenge ab, wodurch die Verbrennung bei gleichbleibender Verdichtung deutlich effizienter gestaltet wird. Der Raildruck wird präzise angepasst, um eine optimale Gemischbildung zu erzielen. Durch diese Mapänderungen steigern wir die Leistung um 10 PS auf 78 PS und das Drehmoment um 10 Nm auf 100 Nm – eine Steigerung von jeweils 15 respektive 11 Prozent. Die Modifikation bleibt dabei vollständig im sicheren Betriebsbereich und belastet Zylinderkopf, Kolben und Pleuel nicht über ihre konstruktiven Grenzen hinaus.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda CITIGO mit dem 1.0I CNG Motor 78 PS statt der serienmäßigen 68 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda CITIGO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda CITIGO 1.0I CNG möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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