Von 70 PS auf 75 PS · Von 112 Nm auf 120 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | FABIA (2015) |
| Motor | 1.2 MPI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 70 PS / 112 Nm |
| Leistung optimiert | 75 PS / 120 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+7%) / +8 Nm (+7%) |
| 0-100 km/h | 14,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 167 km/h |
| CO₂-Emissionen | 114 g/km |
| Leergewicht | 1.030 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
Skoda bietet VW-Technik zum fairen Preis. Die TSI- und TDI-Motoren sind identisch mit den Konzerngeschwistern und reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Optimierung um 5 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.2-Liter-Drei-Zylinder-Saugmotor des Skoda Fabia (2015) nutzt das Bosch-Motronic-Einspritzsystem mit sequentieller Benzin-Direkteinspritzung und arbeitet mit konventionellem Saugrohraufbau ohne Turboaufladung. Mit seinen serienmäßigen 70 PS und 112 Nm offenbart dieser Aggregat erhebliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung bewusst konservativ kalibriert wurde, um Emissionsnormen zu erfüllen und den Verbrauch zu minimieren. Durch die präzise Anpassung der Zündzeitpunkt-Kennfelder lässt sich die Verbrennungseffizienz im mittleren Drehzahlbereich deutlich steigern, ohne die Motorhaltbarkeit zu gefährden. Zusätzlich wird der Raildruck für die Einspritzung optimiert und die Last-Gemischbildung neu kalibriert, um eine aggressivere Verbrennung zu ermöglichen. Das resultierende Tuning-Ergebnis von +5 PS auf 75 PS und +8 Nm auf insgesamt 120 Nm mag zahlenmäßig moderat wirken, bringt aber im Alltag eine merklich verbesserte Durchzugskraft und ansprechendere Gaspedal-Response, besonders im Bereich 2.500 bis 4.500 Umdrehungen pro Minute.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda FABIA mit dem 1.2 MPI Motor 75 PS statt der serienmäßigen 70 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda FABIA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda FABIA 1.2 MPI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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