Von 280 PS auf 350 PS · Von 350 Nm auf 460 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | SUPERB (2015) |
| Motor | 2.0 TSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 280 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 350 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +70 PS (+25%) / +110 Nm (+31%) |
Skoda bietet VW-Technik zum fairen Preis. Die TSI- und TDI-Motoren sind identisch mit den Konzerngeschwistern und reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 70 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0-Liter-TSI-Vierzylinder des Skoda Superb profitiert von seiner Kombination aus Direkteinspritzung und Turboaufladung erheblich von gezielter Kennfeldoptimierung. Die werksseitig konservativ ausgelegten Parameter — insbesondere der Ladedruck, der Raildruck der Direkteinspritzanlage und die Zündzeitpunktabstimmung — bieten erhebliches Entwicklungspotenzial. Bei einer präzisen Abstimmung der Ladedruckkurve lassen sich die maximalen Aufladedrücke erhöhen, während eine Raildruck-Optimierung die Einspritzpräzision steigert und eine feinteiligere Gemischbildung ermöglicht. Durch die Anpassung der Zündzeitpunkte im unteren und mittleren Lastbereich wird das Drehmomentangebot deutlich vergrößert. Das Resultat: Steigerung von 280 PS auf 350 PS (+70 PS) und von 350 Nm auf 460 Nm (+110 Nm Mehrdrehmoment). Diese Leistungssteigerung um 25 Prozent in der Höchstleistung bei gleichzeitig 31 Prozent mehr Drehmomentkonstanz in der Breite nutzt das thermische und mechanische Limits des Motors optimal aus, ohne die Langzeitbelastbarkeit zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda SUPERB mit dem 2.0 TSI Motor 350 PS statt der serienmäßigen 280 PS — eine Steigerung von 70 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda SUPERB und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda SUPERB 2.0 TSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Skoda SUPERB von den Profis optimieren.
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