Von 200 PS auf 230 PS · Von 400 Nm auf 460 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | OCTAVIA (2020) |
| Motor | 2.0 TDI CR EU6.2 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 200 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 230 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+15%) / +60 Nm (+15%) |
Skoda bietet VW-Technik zum fairen Preis. Die TSI- und TDI-Motoren sind identisch mit den Konzerngeschwistern und reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2.0-Liter-TDI-Common-Rail-Motor der aktuellen Skoda Octavia Generation schöpft sein Potenzial aus der modernen Direkteinspritzung und dem variabel regelbaren Abgasturbolader noch lange nicht vollständig aus. Das EU6.2-konforme Aggregat verlässt das Werk mit bewusst konservativen Kennfeldeinstellungen, um Emissionsstandards und Lebensdauer optimal zu kalibrieren. Beim spezialisierten Chiptuning wird der kritische Raildruck des Common-Rail-Systems von Werk aus auf höhere Druckstufen angehoben, während gleichzeitig die Ladedruckkurve des Turboladers in den oberen Drehzahlbereichen gezielt optimiert wird. Die Einspritzmenge wird im Kennfeld präzise angepasst, ohne dabei die NOx-Emissionscharakteristiken zu gefährden. Bei dieser Abstimmung steigt die Leistung von serienmäßig 200 PS und 400 Nm auf 230 PS und 460 Nm an – eine nachhaltige Steigerung um 15 Prozent, die sich bereits ab 2.000 Umdrehungen im mittleren Lastbereich bemerkbar macht und die Alltagsdynamik deutlich erhöht.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda OCTAVIA mit dem 2.0 TDI CR EU6.2 Motor 230 PS statt der serienmäßigen 200 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda OCTAVIA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda OCTAVIA 2.0 TDI CR EU6.2 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Skoda OCTAVIA von den Profis optimieren.
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