Von 245 PS auf 330 PS · Von 370 Nm auf 480 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | OCTAVIA (2020) |
| Motor | 2.0 TSI RS |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 245 PS / 370 Nm |
| Leistung optimiert | 330 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +85 PS (+35%) / +110 Nm (+30%) |
Skoda bietet VW-Technik zum fairen Preis. Die TSI- und TDI-Motoren sind identisch mit den Konzerngeschwistern und reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 85 PS (35%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-TSI-Motor der Skoda Octavia RS nutzt die bewährte Kombination aus Direkteinspritzung und Twin-Scroll-Turboaufladung, um ab Werk 245 PS und 370 Nm bereitzustellen. Dieses Aggregat bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die Serienabstimmung bewusst konservativ ausgelegt ist, um Langlebigkeit und Emissionsstandards zu gewährleisten. Beim Chiptuning dieser Maschine werden primär der Ladedruck des Twin-Scroll-Turboladers angehoben, die Raildruck-Kennfelder der Hochdruckeinspritzung angepasst und der Zündzeitpunkt in den zulässigen Bereichen vorverlegt. Gleichzeitig erfolgt eine präzise Optimierung der Gemischbildung in verschiedenen Lastpunkten und Drehzahlbereichen. Diese Maßnahmen ermöglichen eine Steigerung auf 330 PS und 480 Nm – ein Plus von 85 PS und 110 Nm, das die Elastizität und Anfahrtsdynamik der Octavia RS spürbar steigert, ohne dabei die Motorintegrität zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda OCTAVIA mit dem 2.0 TSI RS Motor 330 PS statt der serienmäßigen 245 PS — eine Steigerung von 85 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda OCTAVIA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda OCTAVIA 2.0 TSI RS möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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