Von 120 PS auf 140 PS · Von 320 Nm auf 380 Nm
| Marke | Suzuki |
| Modell | GRAND-VITARA (2006) |
| Motor | 1.6 DDIS |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 120 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+17%) / +60 Nm (+19%) |
| Getriebe | - |
Suzuki baut kompakte, leichte Fahrzeuge mit effizienten Motoren. Durch Chiptuning lässt sich das Fahrerlebnis deutlich aufwerten.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1.6-Liter-DDIS-Vierzylinder-Diesel des Suzuki Grand Vitara 2006 arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und variablem Turbolader – eine Kombination, die ab Werk stark konservativ kalibriert wurde. Mit serienmäßig 120 PS und 320 Nm offenbart dieser Motor erhebliche Reserven, die in der Werksabstimmung bewusst zurückgehalten wurden. Unser Chiptuning optimiert die zentralen Steuerparameter des Common-Rail-Systems: Wir erhöhen den Raildruck auf höhere Injektionsdrücke, optimieren die Einspritzmenge pro Hub und justieren die Einspritzverlauf-Kennfelder präzise nach. Der variable Turbolader bekommt eine angepassste Ladedruckkurve, die Spitzenleistung und Durchzug deutlich steigert, ohne die Abgasanlage zu überlasten. Das Zündzeitpunkt-Kennfeld wird für die veränderte Gemischbildung nachkalibriert. Das Resultat sind satte 140 PS (+17%) und ein Maximum von 380 Nm (+19%), welche bereits ab niedrigen Drehzahlen anstehen. Der Motor bewahrt dabei seine Zuverlässigkeit und Lebensdauer.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Suzuki GRAND-VITARA mit dem 1.6 DDIS Motor 140 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Suzuki GRAND-VITARA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Suzuki GRAND-VITARA 1.6 DDIS möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Suzuki GRAND-VITARA von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen