Von 140 PS auf 165 PS · Von 220 Nm auf 280 Nm
| Marke | Suzuki |
| Modell | VITARA (2015) |
| Motor | 1.4 T BOOSTERJET |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 140 PS / 220 Nm |
| Leistung optimiert | 165 PS / 280 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+18%) / +60 Nm (+27%) |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
Suzuki baut kompakte, leichte Fahrzeuge mit effizienten Motoren. Durch Chiptuning lässt sich das Fahrerlebnis deutlich aufwerten.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbomotor BOOSTERJET in der Suzuki VITARA (2015) kombiniert Direkteinspritzung mit variabler Turboaufladung und erreitet werkseitig 140 PS bei 220 Nm Drehmoment. Dieses kompakte Aggregat ist für seinen Hubraum zunächst konservativ abgestimmt, verfügt aber über erhebliche Optimierungspotenziale im Steuergerät. Der Turbolader arbeitet im Serienzustand unter seinem pneumatischen Limit, während der Ladedruck, der Raildruck der Direkteinspritzung und die Zündzeitpunkte in den niedrigen und mittleren Lastbereichen Reserven bergen. Durch eine präzise Neuberechnung dieser Kennfelder wird der Ladedruck gezielt erhöht, die Einspritzmengen optimiert und die Zündung aggressiver positioniert. Das Resultat ist eine kraftvolle Steigerung auf 165 PS und 280 Nm, was einer Zunahme von 25 PS (+18 Prozent) und 60 Nm (+27 Prozent) entspricht. Diese Werte entfalten sich über einen breiten Drehzahlbereich und verbessern das Ansprechverhalten deutlich, ohne die Zuverlässigkeit des Motors zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Suzuki VITARA mit dem 1.4 T BOOSTERJET Motor 165 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Suzuki VITARA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Suzuki VITARA 1.4 T BOOSTERJET möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Suzuki VITARA von den Profis optimieren.
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