Von 120 PS auf 130 PS · Von 156 Nm auf 170 Nm
| Marke | Suzuki |
| Modell | VITARA (2015) |
| Motor | 1.6I VVT |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 120 PS / 156 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 170 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+8%) / +14 Nm (+9%) |
| Leergewicht | 1.175 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
Suzuki baut kompakte, leichte Fahrzeuge mit effizienten Motoren. Durch Chiptuning lässt sich das Fahrerlebnis deutlich aufwerten.
Mit 10 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit Variable Valve Timing (VVT) und sequenzieller Benzineinspritzung liefert ab Werk 120 PS und 156 Nm aus 1.586 Kubikzentimetern Hubraum. Trotz seiner Kompaktheit schlummert in diesem Aggregat erhebliches Optimierungspotenzial, da der Motorsteuerung werkseitig konservative Parameter hinterlegt sind – insbesondere bei der Zündverzögerung und der Gemischaufbereitung. Durch präzise Anpassung der Zündzeitpunkt-Kennfelder lässt sich die Verbrennungsqualität in den mittleren bis oberen Drehzahlbereichen deutlich verbessern. Die Raildruck-Optimierung ermöglicht eine feinere Einspritzpulse und stabilere Kraftstoffverteilung in den Zylindern, während die VVT-Parameter justiert werden, um das variable Ventilsteuerungs-Fenster optimal auszunutzen. Mit diesen gezielten Mappingmaßnahmen erreicht der VITARA-Motor zuverlässig +10 PS auf 130 PS und +14 Nm auf 170 Nm – eine neunprozentige Steigerung des maximalen Drehmoments bei gleichzeitiger Reduzierung der Schaltpunkte und besserer Elastizität im alltäglichen Fahrbetrieb.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Suzuki VITARA mit dem 1.6I VVT Motor 130 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Suzuki VITARA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Suzuki VITARA 1.6I VVT möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Suzuki VITARA von den Profis optimieren.
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