Von 170 PS auf 200 PS · Von 240 Nm auf 300 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | TOURAN (2003) |
| Motor | 1.4 TSI/TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 170 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+18%) / +60 Nm (+25%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 218 km/h |
| CO₂-Emissionen | 212 g/km |
| Leergewicht | 1.505 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-TSI mit Direkteinspritzung und Turboaufladung im VW Touran (2003) basiert auf einer bewährten Motorarchitektur, deren Potenzial ab Werk nur teilweise genutzt wird. Der Motor arbeitet mit einem Turbolader, der durch konservative Kennfeldabstimmung deutlich unter seinen Möglichkeiten betrieben wird. Beim Chiptuning werden primär der Ladedruck erhöht, der Zündzeitpunkt in den höheren Lastbereichen optimiert und der Raildruck der Benzin-Direkteinspritzung angepasst. Diese Stellschrauben ermöglichen die Steigerung von serienmäßig 170 PS auf 200 PS sowie das Drehmoment von 240 Nm auf 300 Nm. Das Kraftmomentplus von 60 Nm resultiert aus der effizienteren Verbrennung durch präzisere Einspritzmengen und Einspritzzeitpunkte im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Die abgestimmte Ladedruckkurve nutzt die Turbo-Trägheit minimal, sodass die zusätzliche Leistung bereits ab 2000/2500 Umdrehungen verfügbar ist und den Alltag deutlich spürbar macht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen TOURAN mit dem 1.4 TSI/TFSI Motor 200 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen TOURAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen TOURAN 1.4 TSI/TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen TOURAN von den Profis optimieren.
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