Von 300 PS auf 390 PS · Von 400 Nm auf 510 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | PASSAT (B8 - 2015) |
| Motor | 2.0 TSI R |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 300 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 390 PS / 510 Nm |
| Leistungsplus | +90 PS (+30%) / +110 Nm (+28%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 90 PS (30%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-TSI-Biturbo im Volkswagen Passat B8 R arbeitet mit Direkteinspritzung und zwei sequenziell angeordneten Turboladern, die ab Werk bereits 300 PS aus vier Zylindern freisetzen. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Auslegung der Kennfelder durch VW begründet – der Biturbo-Aufbau mit hoher Kompressionsverhältnis-Reserve und robustem Gasweg ermöglicht deutliche Optimierungen ohne Grenzen zu berühren. Unsere Optimierung zielt auf die Anpassung des Ladedrucks, die Erhöhung des Raildrucks der Direkteinspritzanlage sowie eine präzisere Zündzeitpunkt-Steuerung in den oberen Lastbereichen. Das Ergebnis sind 390 PS (+90 PS) und 510 Nm (+110 Nm), wobei die zusätzlichen Drehmomente bereits ab 2.200 Umdrehungen anliegen. Diese Steigerung um 30% der Leistung bleibt vollständig im Bereich der Werkstoffgrenzen und bewahrt die Zuverlässigkeit des TSI-Aggregats.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen PASSAT mit dem 2.0 TSI R Motor 390 PS statt der serienmäßigen 300 PS — eine Steigerung von 90 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen PASSAT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen PASSAT 2.0 TSI R möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen PASSAT von den Profis optimieren.
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