Von 115 PS auf 135 PS · Von 270 Nm auf 330 Nm
| Marke | Volvo |
| Modell | V40 (2012) |
| Motor | 1.6 D2 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+17%) / +60 Nm (+22%) |
| 0-100 km/h | 11,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Volvo verbindet schwedische Sicherheit mit moderner Motorentechnik. Die Drive-E Motoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial mit gutem Ansprechverhalten.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Volvo V40 (2012) kombiniert vier Zylinder mit Direkteinspritzung und Turboaufladung zu einem bewährten Aggregat, das serienmäßig 115 PS und 270 Nm bereitstellt. Das Optimierungspotenzial dieses Motors liegt in der konservativen Abstimmung der Einspritzkennfelder begründet, die Volvo ab Werk für maximale Langlebigkeit ausgelegt hat. Durch die Anpassung des Raildrucks, die Erhöhung des Ladedrucks im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie die Optimierung der Einspritzzeitpunkte lässt sich die thermische Effizienz deutlich steigern, ohne die Motorbelastung zu gefährden. Unsere Abstimmung des Volvo V40 D2 hebt die Leistung auf 135 PS und das maximale Drehmoment auf 330 Nm an – ein Plus von 20 PS und 60 Nm. Diese Werte entstehen durch präzise Kennfeldanpassungen, die das Drehmoment besonders im für den Alltag relevanten Bereich zwischen 1.500 und 3.500 U/min spürbar ausbauen, während die Abgasrückführung intelligent geregelt bleibt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volvo V40 mit dem 1.6 D2 Motor 135 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volvo V40 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volvo V40 1.6 D2 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volvo V40 von den Profis optimieren.
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