Von 247 PS auf 275 PS · Von 350 Nm auf 420 Nm
| Marke | Volvo |
| Modell | XC-40 (2017) |
| Motor | 2.0 T5 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 247 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 275 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +28 PS (+11%) / +70 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 6,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| CO₂-Emissionen | 166 g/km |
| Leergewicht | 1.600 kg |
Volvo verbindet schwedische Sicherheit mit moderner Motorentechnik. Die Drive-E Motoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial mit gutem Ansprechverhalten.
Mit 28 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Volvo XC40 mit dem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner T5 nutzt ein modernes Hochdruckeinspritzsystem mit Direkteinspritzung und variablem Nockenwellenverstellung, um die Serienleistung von 247 PS und 350 Nm zu erreichen. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt begründet in der konservativen Kalibrierung des Ladedrucks und der gezielt unterdimensionierten Zündzeitpunkt-Auslegung von Volvo, die thermische und mechanische Sicherheitsmargen einräumt. Bei der Optimierung werden die Hauptkennfelder angepasst: Der Ladedruck wird in den oberen Drehzahlbereichen erhöht, der Raildruck der Direkteinspritztechnik präzise nachkalibriert und die Zündzeitpunkt-Kurven progressiv vorverlegt, ohne die Oktanzahl des Normalbenzins zu überschreiten. Gleichzeitig wird die Abgasrückführung intelligent reduziert. Diese gestufte Optimierungsstrategie führt zu einer realistischen Leistungssteigerung auf 275 PS und 420 Nm—ein Plus von 28 PS und 70 Nm—bei vollständiger Beibehaltung der Motorenlebensdauer und OBD-Kompatibilität.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volvo XC-40 mit dem 2.0 T5 Motor 275 PS statt der serienmäßigen 247 PS — eine Steigerung von 28 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volvo XC-40 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volvo XC-40 2.0 T5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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