Von 215 PS auf 245 PS · Von 320 Nm auf 380 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FOCUS (MKI - 2000) |
| Motor | 2.0 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 215 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 245 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+14%) / +60 Nm (+19%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 30 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Saugmotor mit 16 Ventilen des Ford Focus MKI setzt auf konventionelle Benzin-Direkteinspritzung und bietet ab Werk 215 PS sowie 320 Nm – ein Aggregat mit erheblichen Optimierungsspielräumen. Das Potenzial liegt in der konservativen Steuerung des Zündzeitpunkts sowie der Gemischbildung, die Hersteller für Langlebigkeit und Abgasstandards bewusst gedrosselt haben. Unsere Chiptuning-Optimierung greift gezielt in die Kennfeld-Struktur des Motorsteuergeräts ein: Der Zündzeitpunkt wird für die höheren Lastbereiche vorgestellt, der Raildruck der Einspritzanlage dynamisch angepasst und die Gemischdosierung neu kalibriert. Diese Maßnahmen ermöglichen eine saubere Leistungssteigerung auf 245 PS und 380 Nm – ein Plus von 30 PS (+14 %) und 60 Nm (+19 %). Die Oktanzahl des Kraftstoffs bleibt dabei entscheidend; 98er ROZ ist für die optimierte Verbrennung essentiell. Bei korrekter Fahrweise und regelmäßiger Wartung zeigt dieser Motor langfristige Stabilität auf erhöhtem Leistungsniveau.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FOCUS mit dem 2.0 16V Motor 245 PS statt der serienmäßigen 215 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FOCUS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FOCUS 2.0 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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