Von 290 PS auf 290 PS · Von 359 Nm auf 359 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | F150 (2020) |
| Motor | 3.3L V6 TI-VCT |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 290 PS / 359 Nm |
| Leistung optimiert | 290 PS / 359 Nm |
| Leistungsplus | +0 PS (+0%) / +0 Nm (+0%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Die Optimierung um 0 PS (0%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,3-Liter-V6 mit Twin-Independent Variable Camshaft Timing (TI-VCT) der Ford F150 arbeitet als reiner Saugmotor ohne externe Aufladung und nutzt direkte Benzineinspritzung für präzise Gemischbildung. Mit aktuellen 290 PS und 359 Nm Drehmoment bietet dieses Aggregat trotz ausgereiftem Werkssetup interessante Optimierungsmöglichkeiten im Kennfeldbereich, da die werksseitige Abstimmung auf breite Kundenanforderungen und konservative Emissionsgrenzen ausgelegt ist. Die Zündkennfelder lassen sich insbesondere im mittleren Drehzahlbereich aggressiver gestalten, um die Verbrennungseffizienz zu steigern. Gleichzeitig ermöglichen Anpassungen der Einspritzmengen-Charakteristiken eine optimierte Gemischzusammensetzung unter Vollast. Der variable Nockenwellentrieb bietet weitere Möglichkeiten zur Phasenoptimierung, die eine straffere Leistungsentfaltung herbeiführen können. Bei konservativ kalkulierten Boostprogrammen ist eine Leistungssteigerung auch ohne Hardwaremodifikationen realistisch, ohne dabei die Langzeitbelastbarkeit des Motors zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford F150 mit dem 3.3L V6 TI-VCT Motor 290 PS statt der serienmäßigen 290 PS — eine Steigerung von 0 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford F150 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford F150 3.3L V6 TI-VCT möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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