Von 69 PS auf 75 PS · Von 102 Nm auf 112 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | KA (MKII - 2008) |
| Motor | 1.2 8V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 69 PS / 102 Nm |
| Leistung optimiert | 75 PS / 112 Nm |
| Leistungsplus | +6 PS (+9%) / +10 Nm (+10%) |
| 0-100 km/h | 13,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Hubraum | 1242 ccm |
| Leergewicht | 980 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 6 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-Ottomotor des Ford KA der zweiten Generation arbeitet als reiner Saugmotor mit sequentieller Benzineinspritzung und elektronischer Zündanlage. Mit nur acht Ventilen und 1.199 cm³ Hubraum ist dieser Vierzylinder-Aggregat in der Serienabstimmung auf sparsame 69 PS und moderates Drehmoment von 102 Nm ausgelegt. Das Tuning-Potenzial ergibt sich aus der konservativen Werksabstimmung, die primär auf Emissionsstandards und Kostenreduktion ausgerichtet ist. Durch die präzise Optimierung der Zündzeitpunkt-Kennfelder lässt sich eine deutlich effizientere Verbrennung im gesamten Betriebspunktebereich erreichen. Eine sorgfältige Anpassung des Raildruck-Verlaufs ermöglicht eine verbesserte Gemischaufbereitung und damit vollständigere Verbrennung. Die Modifikation der Laststeuerung und des Luftmassenmeter-Charakteristik trägt zusätzlich zur Optimierung bei. Das Resultat sind nachmessbare +6 PS auf 75 PS und ein Drehmoment-Plus von 10 Nm auf insgesamt 112 Nm — ein Anstieg um neun respektive zehn Prozent, der den Wagen spürbar agiler macht, ohne die Motorhaltbarkeit zu beeinträchtigen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford KA mit dem 1.2 8V Motor 75 PS statt der serienmäßigen 69 PS — eine Steigerung von 6 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford KA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford KA 1.2 8V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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