Von 130 PS auf 140 PS · Von 155 Nm auf 165 Nm
| Marke | Honda |
| Modell | JAZZ (2020) |
| Motor | 1.5I-VTEC |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 130 PS / 155 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 165 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+8%) / +10 Nm (+6%) |
| 0-100 km/h | 8,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 192 km/h |
| Leergewicht | 1.180 kg |
Honda ist bekannt für zuverlässige und drehfreudige Motoren. Die VTEC-Technologie und modernen Turbomotoren bieten interessantes Tuning-Potenzial.
Mit 10 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter i-VTEC Saugmotor der Honda Jazz (2020) vereint Direkteinspritzung mit intelligentem Ventiltrieb und liefert werkseitig 130 PS bei 155 Nm Drehmoment. Trotz dieser bereits ausgefeilten Konstruktion schlummert erhebliches Optimierungspotenzial in den Motorsteuerung-Kennfeldern: Durch präzise Anpassung des Zündzeitwinkels in verschiedenen Lastpunkten, Erhöhung des optimalen Railddrucks der Direkteinspritzanlage und Feinabstimmung der Gemischbildung lädt sich der Motor zu voller Potenzialausschöpfung auf. Das i-VTEC-System selbst erlaubt zusätzliche Spielräume bei der Nockenwellenverstellung, was eine aggressivere Ventilüberschneidung ermöglicht. Unser Chiptuning hebt die Jazz auf 140 PS und 165 Nm – ein Plus von 10 PS und 10 Nm –, ohne dabei die Langzeitstabilität oder Abgasnormen zu gefährden. Diese Steigerung nutzt die bereits im Motor angelegten Reserven des Gemischs und der Zündfolge, ohne die mechanischen Grenzen des Saugmotors zu überfordern.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Honda JAZZ mit dem 1.5I-VTEC Motor 140 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Honda JAZZ und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Honda JAZZ 1.5I-VTEC möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Honda JAZZ von den Profis optimieren.
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