Von 140 PS auf 150 PS · Von 167 Nm auf 182 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | VELOSTER (2011) |
| Motor | 1.6 GDI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 140 PS / 167 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 182 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+7%) / +15 Nm (+9%) |
| Getriebe | oder |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Die Optimierung um 10 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Saugmotor mit Direkteinspritzung im Hyundai Veloster 2011 basiert auf Hyundais bewährter GDI-Technologie, die durch präzise Benzinverteilung im Brennraum charakterisiert wird. Werksseitig liefert dieser Vierzylinder lediglich 140 PS bei 167 Nm – eine Abstimmung, die den thermischen und mechanischen Reserven des Motors nicht gerecht wird. Das Optimierungspotenzial liegt in der konservativen Kalibration des Raildruck-Steuergeräts und des Zündzeitpunkt-Kennfelds, die bei direkteinspritzenden Saugmotoren erhebliche Spielräume bieten. Durch die präzise Anpassung der Einspritzzeitpunkte und des Raildruck-Sollwerts lässt sich die Gemischbildung effizienter gestalten, wodurch eine vollständigere Verbrennung über das gesamte Lastspektrum erreicht wird. Das Chiptuning mobilisiert die verborgenen 10 PS auf 150 PS sowie zusätzliche 15 Nm bis 182 Nm, ohne die Langzeitrobustheit des Aggregats zu gefährden. Diese moderate, aber spürbare Leistungssteigerung ist besonders beim spontanen Ansprechverhalten im mittleren Drehzahlbereich bemerkbar.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai VELOSTER mit dem 1.6 GDI Motor 150 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai VELOSTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai VELOSTER 1.6 GDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Hyundai VELOSTER von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen