Von 132 PS auf 142 PS · Von 161 Nm auf 176 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | TUCSON (2018) |
| Motor | 1.6 GDI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 132 PS / 161 Nm |
| Leistung optimiert | 142 PS / 176 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+8%) / +15 Nm (+9%) |
| 0-100 km/h | 10,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h |
| Leergewicht | 1.550 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Mit 10 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-GDI-Saugmotor des Hyundai Tucson (2018) setzt auf direkte Benzineinspritzung und arbeitet ohne künstliche Aufladung – eine Kombination, die bei korrekter Parametrierung erhebliche Effizienzreserven birgt. Hyundai nutzt ab Werk eine bewusst konservative Motorabstimmung, um Verschleiß zu minimieren und Garantieansprüche zu schonen. Unsere Optimierung zielt auf die kritischen Steuerparameter des Motormanagements: Durch Anpassung der Zündzeitpunkte im gesamten Drehzahlbereich, Optimierung des Raildruck-Sollwerts und Feinjustage der Gemischbildung bei Teillast mobilisieren wir das schlummernde Potenzial des Aggregats. Der Tucson erreicht nach unserer Kalibrierung 142 PS und 176 Nm Drehmoment – ein Plus von 10 PS und 15 Nm gegenüber serienmäßig 132 PS und 161 Nm. Diese Steigerung entsteht völlig ohne Grenzwertüberschreitungen bei Verdichtung oder thermischen Belastungen und sichert die Lebensdauer des Motors nachhaltig.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai TUCSON mit dem 1.6 GDI Motor 142 PS statt der serienmäßigen 132 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai TUCSON und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai TUCSON 1.6 GDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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