Von 425 PS auf 440 PS · Von 569 Nm auf 580 Nm
| Marke | Jeep |
| Modell | GRAND-CHEROKEE (WK - 2005) |
| Motor | 6.1 SRT8 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 425 PS / 569 Nm |
| Leistung optimiert | 440 PS / 580 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+4%) / +11 Nm (+2%) |
| Getriebe | 5-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Jeep steht für Offroad-Kompetenz und robuste Technik. Die Dieselmotoren profitieren besonders von Chiptuning mit deutlich mehr Drehmoment fürs Gelände.
Die Optimierung um 15 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 6,1-Liter-V8-Saugmotor des Jeep Grand Cherokee WK SRT8 besticht durch seine sequenzielle Benzin-Direkteinspritzung und natürliche Hochdrehzahlcharakteristik, die werksseitig 425 PS bei 6.100 U/min freisetzt. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Auslegung der Zündzeitpunkt-Kennfelder und der Einspritzmengen-Steuerung begründet, die bei erhöhtem Oktanwert deutliche Reserven bietet. Durch gezielte Anpassung der Zündkennlinien im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie Optimierung der Einspritzverlauf-Parameter lässt sich das Drehmoment von serienmäßig 569 Nm auf 580 Nm steigern. Die maximale Leistung erhöht sich auf 440 PS, was einer konsistenten Leistungssteigerung von 15 PS entspricht. Diese Modifikation erfolgt ohne Änderung der mechanischen Grundstruktur und nutzt die werksseitigen Sicherheitsmarge des Direkteinspritzsystems optimal aus. Das Resultat ist eine gesteigerte Ansprechfreudigkeit und homogenere Kraftentfaltung über das gesamte Drehzahlband des legendären American-V8.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Jeep GRAND-CHEROKEE mit dem 6.1 SRT8 Motor 440 PS statt der serienmäßigen 425 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Jeep GRAND-CHEROKEE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Jeep GRAND-CHEROKEE 6.1 SRT8 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Jeep GRAND-CHEROKEE von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen