Von 612 PS auf 646 PS · Von 1000 Nm auf 1100 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | CL (W215 - 2002) |
| Motor | 65 AMG (6.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 612 PS / 1000 Nm |
| Leistung optimiert | 646 PS / 1100 Nm |
| Leistungsplus | +34 PS (+6%) / +100 Nm (+10%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 300 km/h |
| Hubraum | 5980 ccm |
| Leergewicht | 2275 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Automatik |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 34 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 6,0-Liter-Biturbo-V12 der Mercedes CL 65 AMG nutzt Direkteinspritzung in Kombination mit sequentieller Zwangsaufladung und etabliert sich damit als einer der technisch ausgereiftesten Kraftpakete seiner Ära. Werksseitig liefert dieses Aggregat beachtliche 612 PS bei 1000 Nm Drehmoment über einen breiten Drehzahlbereich. Das Optimierungspotenzial dieser Konstruktion liegt in der konservativen Parametrierung der Steuergeräte begründet: Die Ladedruck-Kennfelder beider Turbolader, der Raildruck der Direkteinspritzanlage sowie die Zündzeitpunkt-Maps sind werkseitig für maximale Langzeitrobustheit und Emissionskonformität kalibriert, nicht für die Ausreizung des thermodynamischen Potenzials. Durch präzise Anpassung dieser Steuerparameter, insbesondere die Optimierung der sequentiellen Turbo-Ansteuerung und Erhöhung des Einspritzdrucks auf das Limit der Komponenten, erreichen wir eine Steigerung auf 646 PS und 1100 Nm – ein Plus von 34 PS und 100 Nm. Diese Leistungssteigerung bleibt dabei innerhalb der physikalischen Belastungsgrenzen des Motors und wahrt die Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes CL mit dem 65 AMG (6.0T) Motor 646 PS statt der serienmäßigen 612 PS — eine Steigerung von 34 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes CL und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes CL 65 AMG (6.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes CL von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen