Von 110 PS auf 116 PS · Von 147 Nm auf 160 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 307 (2000) |
| Motor | 1.6I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 110 PS / 147 Nm |
| Leistung optimiert | 116 PS / 160 Nm |
| Leistungsplus | +6 PS (+5%) / +13 Nm (+9%) |
| Hubraum | 1587 ccm |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Optimierung um 6 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Saugmotor des Peugeot 307 nutzt die bewährte Saugrohreinspritzung und arbeitet nach klassischem Ottomotor-Prinzip mit naturaspirierter Verbrennung. Die Serienabstimmung auf 110 PS und 147 Nm ist bewusst konservativ kalibriert, um Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit zu gewährleisten – dies schafft jedoch erhebliches Optimierungspotenzial für die Steuergeräte-Abstimmung. Durch präzise Neukalibrierung der Zündzeitpunkt-Kennfelder lässt sich der Zündwinkel in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen progressiv vorverlagern, während die Kraftstoffeinspritzmenge gleichzeitig optimiert wird. Das Lambda-Regelverhalten wird dabei an hochoktaniges Benzin angepasst, was die Verbrennung effizienter macht. Diese Maßnahmen führen zu messbaren +6 PS und +13 Nm zusätzlich, wobei das Drehmoment bereits ab 2.500 U/min konstanter anliegt. Der Motor bleibt dabei im sicheren thermischen Bereich, da keine physikalischen Grenzen verschoben werden – nur die Ausreizung des vorhandenen Potenzials stattfindet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 307 mit dem 1.6I Motor 116 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 6 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 307 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 307 1.6I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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