Von 95 PS auf 100 PS · Von 136 Nm auf 148 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 207 (2006) |
| Motor | 1.4 VTI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 95 PS / 136 Nm |
| Leistung optimiert | 100 PS / 148 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+5%) / +12 Nm (+9%) |
| 0-100 km/h | 11,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| CO₂-Emissionen | 161 g/km |
| Hubraum | 1587 ccm |
| Leergewicht | 1145 kg |
| Antrieb | Frontantrieb |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Optimierung um 5 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-Ottomotor des Peugeot 207 besticht durch sein modernes Direkteinspritzsystem und die variable Ventilsteuerung VTI, die bereits ab Werk eine gute Effizienzbalance bietet. Mit 95 PS und 136 Nm Serienleistung aus 1.398 Kubikzentimetern Hubraum schöpft dieser Saugmotor sein quelloffenes Optimierungspotenzial nicht vollständig aus — die Steuerzeiten und das Einspritzverhalten sind werksseitig bewusst konservativ kalibriert. Durch die präzise Anpassung des Zündzeitpunkts im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie die Optimierung der Einspritzmenge und des Raildruck-Sollwerts lässt sich die Verbrennung deutlich effizienter gestalten. Unsere spezifische Motorsteuerung für diesen Vierzylinder hebt die Leistung auf verlässliche 100 PS und steigert das Drehmoment auf 148 Nm — das entspricht einem realistischen Plus von fünf Prozent bei der Leistung und neun Prozent beim Drehmoment. Diese Parameter-Justage wahrt dabei die OBD-Konformität und erhöht nicht die thermische Belastung der Brennräume.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 207 mit dem 1.4 VTI Motor 100 PS statt der serienmäßigen 95 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 207 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 207 1.4 VTI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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