Von 130 PS auf 145 PS · Von 230 Nm auf 275 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 308 (2013 - 2007) |
| Motor | 1.2 THP PURETECH GPF |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 130 PS / 230 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 275 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+12%) / +45 Nm (+20%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 202 km/h |
| Hubraum | 1598 ccm |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit 15 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit direkter Hochdruckeinspritzung und integriertem Katalysator (GPF) mobilisiert in der Serienversion 130 PS und 230 Nm – ein Potenzial, das durch die konservative Werksabstimmung erheblich unterausgeschöpft bleibt. Diese PureTech-Familie zeichnet sich durch ihre Aufladetechnik und das präzise Einspritzsystem aus, welches bei optimierten Kennfeldern deutlich aggressivere Zündwinkel und erhöhte Ladedrücke verträgt, ohne die Katalysator-Integrität zu gefährden. Unser Chiptuning zielt auf die Ladedruck-Charakteristiken, den Raildruck und die Zündzeitpunkt-Optimierung ab – Stellschrauben, die bei diesem Motor bereits ab 2000 Umdrehungen greifbar sind. Das Ergebnis: +15 PS auf 145 PS und +45 Nm auf 275 Nm, eine 20-prozentige Steigerung des Drehmoments, die insbesondere im urbanen Fahrbetrieb spürbar wird. Die Anpassung bleibt vollständig reversibel und dokumentiert alle Modifikationen im Motorsteuergerät ohne Hardware-Eingriffe.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 308 mit dem 1.2 THP PURETECH GPF Motor 145 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 308 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 308 1.2 THP PURETECH GPF möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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