Von 300 PS auf 327 PS · Von 520 Nm auf 580 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 508 (PHASE 3 - 2018) |
| Motor | 1.6 THP PURETECH GPF HYBRID4 |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 300 PS / 520 Nm |
| Leistung optimiert | 327 PS / 580 Nm |
| Leistungsplus | +27 PS (+9%) / +60 Nm (+12%) |
| 0-100 km/h | 5,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.710 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit 27 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.6 Liter-Vierzylinder-Reihenmotor-Turbobenziner im Peugeot 508 (PHASE 3 - 2018) nutzt Direkteinspritzung und Turboaufladung. Die Motorsteuerung regelt Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung über digitale Kennfelder — genau hier setzt unsere Optimierung an.
Unsere Kennfeldoptimierung konzentriert sich auf: Ladedruck-Sollwertkennfeld (Anhebung des Turbolader-Ladedrucks im Bereich des maximalen Drehmoments), Zündzeitpunkt-Kennfeld (Optimierung der Basiszündwinkel unter Berücksichtigung der Klopfregelung), sowie das Drehmoment-Anforderungskennfeld (Erhöhung der intern angeforderten Momentenobergrenze).
Auch bei 300 PS hat Peugeot noch Sicherheitsreserven — die Hardware ist für höhere Belastungen spezifiziert. Sämtliche Sicherheitsmechanismen bleiben unverändert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 508 mit dem 1.6 THP PURETECH GPF HYBRID4 Motor 327 PS statt der serienmäßigen 300 PS — eine Steigerung von 27 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 508 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 508 1.6 THP PURETECH GPF HYBRID4 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Peugeot 508 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen