Von 107 PS auf 110 PS · Von 148 Nm auf 150 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | CLIO (II - 2001) |
| Motor | 1.6I 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 107 PS / 148 Nm |
| Leistung optimiert | 110 PS / 150 Nm |
| Leistungsplus | +3 PS (+3%) / +2 Nm (+1%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 187 km/h |
| CO₂-Emissionen | 160 g/km |
| Hubraum | 1598 ccm |
| Leergewicht | 1035 kg |
| Antrieb | Frontantrieb |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Die Optimierung um 3 PS (3%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.6-Liter-Saugmotor mit 16 Ventilen im Renault Clio II arbeit mit konventioneller Saugrohreinspritzung und entwickelt werksseitig 107 PS bei 5.500 U/min. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der Überoptimierung der Zündkennfelder und der Anpassung der Gemischaufbereitung im mittleren Lastbereich, wo der 1.598-cm³-Motor sein Drehmoment von 148 Nm bei 3.750 U/min bereitstellt. Durch präzise Eingriffe in die Volllastkennlinien und eine Feinabstimmung der Einspritzzeitpunkte entfaltet sich bei unserer Abstimmung ein realistisches Plus von +3 PS und +2 Nm Maximaldrehmoment. Die Verbesserung konzentriert sich auf den höheren Drehzahlbereich, wo Resonanzeffekte im Ansaugtrakt optimiert werden, ohne die Standfestigkeit des Motors zu beeinträchtigen. Die moderate Steigerung gewährleistet absolute Zuverlässigkeit bei Serienkomponenten und ist für alltägliche Fahrzeugnutzung ideal ausgelegt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault CLIO mit dem 1.6I 16V Motor 110 PS statt der serienmäßigen 107 PS — eine Steigerung von 3 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault CLIO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault CLIO 1.6I 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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