Von 85 PS auf 104 PS · Von 200 Nm auf 260 Nm
| Marke | Suzuki |
| Modell | JIMNY (2006) |
| Motor | 1.5 DCI EU4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 85 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 104 PS / 260 Nm |
| Leistungsplus | +19 PS (+22%) / +60 Nm (+30%) |
| 0-100 km/h | 14,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Leergewicht | 1.215 kg |
Suzuki baut kompakte, leichte Fahrzeuge mit effizienten Motoren. Durch Chiptuning lässt sich das Fahrerlebnis deutlich aufwerten.
Die Leistungssteigerung von 19 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-Common-Rail-Diesel des Suzuki Jimny aus 2006 verfügt über ein modernes Direkteinspritzsystem mit vier Zylindern und leistet werksseitig bescheidene 85 PS bei 200 Nm Drehmoment. Das EU4-konforme Aggregat bietet jedoch erhebliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung bewusst konservativ abgestimmt wurde, um Emissionsstandards zu erfüllen und den Verschleiß zu minimieren. Durch eine präzise Anpassung der Einspritzmengen im oberen Lastbereich sowie eine Optimierung des Raildruck-Kennfelds lässt sich das maximale Einspritzdruck-Potenzial des Common-Rail-Systems vollständig ausschöpfen. Gleichzeitig wird die Voreinspritzung feinjustiert, um Verbrennungsqualität und Läufigkeit zu verbessern. Das Tuning-Ergebnis zeigt sich in +19 PS auf 104 PS und einem Drehmoment-Anstieg von 60 Nm auf insgesamt 260 Nm — ein Plus von 30 Prozent, das dem Jimny deutlich mehr Durchsatzfähigkeit im Gelände und zuverlässigere Zugkraft beim Anhängerbetrieb beschert.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Suzuki JIMNY mit dem 1.5 DCI EU4 Motor 104 PS statt der serienmäßigen 85 PS — eine Steigerung von 19 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Suzuki JIMNY und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Suzuki JIMNY 1.5 DCI EU4 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Suzuki JIMNY von den Profis optimieren.
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