Von 140 PS auf 145 PS · Von 230 Nm auf 240 Nm
| Marke | Suzuki |
| Modell | GRAND-VITARA (2006) |
| Motor | 2.0I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 140 PS / 230 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+4%) / +10 Nm (+4%) |
| 0-100 km/h | 10,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 9,1 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 215 g/km |
| Leergewicht | 1490 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Suzuki baut kompakte, leichte Fahrzeuge mit effizienten Motoren. Durch Chiptuning lässt sich das Fahrerlebnis deutlich aufwerten.
Die Optimierung um 5 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Benzinsaugmotor des Suzuki Grand Vitara arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und sequenzieller Kraftstoffzumessung, wodurch die Basis-Leistung von 140 PS bei 6.500 U/min erreicht wird. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Steuerung bewusst konservativ kalibriert ist, um Emissionsstandards zu erfüllen und Verschleiß zu minimieren. Durch präzise Anpassung der Zündzeitpunktkennfelder lässt sich der Verbrennungsprozess effizienter gestalten, ohne die Motorlaufruhe zu beeinträchtigen. Zusätzlich wird der Raildruck in definierten Lastbereichen erhöht, was eine optimale Gemischaufbereitung ermöglicht. Die Gemischbildungskennfelder werden schichtweise neu strukturiert, um eine gleichmäßigere Kraftstoffverteilung zu erreichen. Das Optimierungstuning für diesen 2,0er-Saugmotor resultiert in einer Leistungssteigerung von 140 auf 145 PS sowie einem Drehmoment-Plus von 230 auf 240 Nm — eine Steigerung von je vier Prozent, die Fahrleistung messbar verbessert und die Motoreffizienz erhöht, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Suzuki GRAND-VITARA mit dem 2.0I Motor 145 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Suzuki GRAND-VITARA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Suzuki GRAND-VITARA 2.0I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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