Von 89 PS auf 100 PS · Von 120 Nm auf 130 Nm
| Marke | Suzuki |
| Modell | SWIFT (2010) |
| Motor | 1.2 VVT 12V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 89 PS / 120 Nm |
| Leistung optimiert | 100 PS / 130 Nm |
| Leistungsplus | +11 PS (+12%) / +10 Nm (+8%) |
| 0-100 km/h | 11,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| CO₂-Emissionen | 124 g/km |
| Hubraum | 1242 ccm |
| Leergewicht | 1000 kg |
| Antrieb | Frontantrieb |
Suzuki baut kompakte, leichte Fahrzeuge mit effizienten Motoren. Durch Chiptuning lässt sich das Fahrerlebnis deutlich aufwerten.
Mit 11 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.2-Liter-Dreizylinder-Saugmotor mit variablem Ventiltiming (VVT) und sequenzieller Benzin-Direkteinspritzung bildet das Kernstück des Suzuki SWIFT aus dem Jahr 2010. Trotz seiner kompakten Bauweise von nur 1.188 cm³ Hubraum offenbart dieses Aggregat erhebliche Optimierungsmöglichkeiten, die der Hersteller bewusst konservativ ausgelegt hat. Das Tuning konzentriert sich auf die Anpassung der Einspritzmenge im mittleren und oberen Lastbereich, die Optimierung des Zündzeitwinkels zur Steigerung der Verbrennungseffizienz sowie die Feinabstimmung der variablen Nockenwelle. Durch eine präzise Neuprogrammierung des Motorsteuergeräts werden die Kraftstoffventile länger geöffnet und der Zündzeitpunkt intelligenter gestaltet, ohne die Klopfgrenze zu überschreiten. Das Resultat sind nachweislich +11 PS und +10 Nm zusätzliches Drehmoment – eine Steigerung von 89 auf 100 PS beziehungsweise von 120 auf 130 Nm. Diese Leistungssteigerung von 12 Prozent bei gleichbleibender Motorenzuverlässigkeit macht den kleinen Dreiliter zu einem idealen Kandidaten für moderates, aber wirksames Chiptuning.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Suzuki SWIFT mit dem 1.2 VVT 12V Motor 100 PS statt der serienmäßigen 89 PS — eine Steigerung von 11 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Suzuki SWIFT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Suzuki SWIFT 1.2 VVT 12V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Suzuki SWIFT von den Profis optimieren.
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