Von 136 PS auf 150 PS · Von 160 Nm auf 175 Nm
| Marke | Suzuki |
| Modell | SWIFT (2010) |
| Motor | 1.6I VVT 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 136 PS / 160 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 175 Nm |
| Leistungsplus | +14 PS (+10%) / +15 Nm (+9%) |
| 0-100 km/h | 8,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| CO₂-Emissionen | 139 g/km |
| Leergewicht | 1.170 kg |
| Getriebe | und |
Suzuki baut kompakte, leichte Fahrzeuge mit effizienten Motoren. Durch Chiptuning lässt sich das Fahrerlebnis deutlich aufwerten.
Mit 14 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Vierzylindermotor mit Saugrohreinspritzung und variablem Ventiltrieb (VVT) des Suzuki Swift bietet trotz seiner Bescheidenheit erhebliches Optimierungspotenzial, da die Serienabstimmung bewusst konservativ ausgelegt ist. Die 136 PS Originalleistung nutzen das Brennraumpotenzial des 16-Ventilers nicht vollständig aus – der Zündzeitpunkt ist in frühen Lastbereichen zu spät angesetzt, um Klopfgrenzen sicher einzuhalten. Bei unserem Tuning werden die Zündkennfelder präzise nachgelagert und die Einspritzmengen in den mittleren Lastpunkten erhöht, wo der Motor noch Reserven hat. Das variable Ventilsteuerung wird in ihrer Ansprechbarkeit optimiert, um die Gemischbildung zu verbessern. Mit diesen gezielten ECU-Anpassungen erreichen wir eine realistische Steigerung auf 150 PS und 175 Nm – eine Effizienzsteigerung von plus 14 PS und plus 15 Nm ohne konstruktive Eingriffe. Das Ergebnis ist ein deutlich responsiveres Fahrerlebnis mit verbessertem Durchzug ab 2.500 Umdrehungen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Suzuki SWIFT mit dem 1.6I VVT 16V Motor 150 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 14 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Suzuki SWIFT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Suzuki SWIFT 1.6I VVT 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Suzuki SWIFT von den Profis optimieren.
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