Von 120 PS auf 130 PS · Von 156 Nm auf 170 Nm
| Marke | Suzuki |
| Modell | SX-4 (II - 2016) |
| Motor | 1.6I VVT |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 120 PS / 156 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 170 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+8%) / +14 Nm (+9%) |
| Getriebe | oder |
Suzuki baut kompakte, leichte Fahrzeuge mit effizienten Motoren. Durch Chiptuning lässt sich das Fahrerlebnis deutlich aufwerten.
Mit 10 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Saugmotor des Suzuki SX-4 II besticht durch seine sequenzielle Benzineinspritzung und das Variable Valve Timing (VVT)-System, das eine flexible Ventilsteuerung über den gesamten Drehzahlbereich ermöglicht. Mit 120 PS und 156 Nm Serienleistung aus 1.586 cm³ Hubraum agiert dieser Aggregat bewusst konservativ kalibriert – ein typisches Merkmal von Suzuki-Triebwerken mit Fokus auf Zuverlässigkeit statt Ausreizung. Das Tuning-Potenzial liegt genau hier: Die Steuerung des VVT-Phasenwinkels, die Zündzeitpunkt-Maps sowie die Gemischaufbereitungs-Kennfelder sind systematisch optimierbar. Durch präzise Anpassung der Ventilöffnungswinkel bei verschiedenen Lastpunkten und eine aggressivere Zündzeitpunkt-Charakteristik erreichen wir +10 PS und +14 Nm Mehrdrehmoment (170 Nm). Die Optimierung nutzt die vorhandenen Toleranzen des Motors konsequent aus, ohne dabei die Langzeitstabilität zu gefährden – das Saugmotor-Prinzip ermöglicht hier sichere, lineare Leistungssteigerungen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Suzuki SX-4 mit dem 1.6I VVT Motor 130 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Suzuki SX-4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Suzuki SX-4 1.6I VVT möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Suzuki SX-4 von den Profis optimieren.
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