Von 211 PS auf 260 PS · Von 280 Nm auf 330 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | MAGOTAN (2011) |
| Motor | 2.0 TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 211 PS / 280 Nm |
| Leistung optimiert | 260 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +49 PS (+23%) / +50 Nm (+18%) |
| 0-100 km/h | 8,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h |
| Leergewicht | 1610 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 49 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0 TFSI des Volkswagen MAGOTAN verfügt über ein bewährtes Aggregat aus Direkteinspritzung und Turboaufladung auf Basis von 1.984 cm³ Hubraum, das serienmäßig 211 PS und 280 Nm leistet. Dieses Kraftpaket birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Turbo-Direkteinspritzer von Volkswagen werksseitig konservativ abgestimmt sind, um Emissionsstandards und Garantievorgaben zu erfüllen. Das Tuning des MAGOTAN konzentriert sich auf die Anpassung des Ladedrucks, die Neuauslegung der Einspritzmengen im mittleren und oberen Drehzahlbereich sowie die präzise Korrektur des Zündzeitpunkts. Diese Maßnahmen ermöglichen eine Leistungssteigerung auf 260 PS und 330 Nm – ein Plus von 49 PS und 50 Nm, das bereits im unteren Drehzahlbereich spürbar wird. Die erhöhte Motorlast wird durch Raildruck-Optimierung und thermisches Management abgesichert, wodurch Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Turbomotors gewährleistet bleiben.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen MAGOTAN mit dem 2.0 TFSI Motor 260 PS statt der serienmäßigen 211 PS — eine Steigerung von 49 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen MAGOTAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen MAGOTAN 2.0 TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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