Von 190 PS auf 250 PS · Von 420 Nm auf 480 Nm
| Marke | Volvo |
| Modell | XC-60 (2008) |
| Motor | 2.4 D4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 190 PS / 420 Nm |
| Leistung optimiert | 250 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+32%) / +60 Nm (+14%) |
| 0-100 km/h | 9,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Leergewicht | 1908 kg |
Volvo verbindet schwedische Sicherheit mit moderner Motorentechnik. Die Drive-E Motoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial mit gutem Ansprechverhalten.
Mit einer Leistungssteigerung von 60 PS (32%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,4-Liter-Vierzylinder-Diesel D4 im Volvo XC60 der ersten Generation nutzt ein hochpräzises Piezo-Direkteinspritzsystem mit Common-Rail-Technologie, das von Werk aus mit Drücken bis 1.600 bar arbeitet. Der einstufige Turbolader mit variabler Geometrie liefert dabei bereits serienmäßig moderate Ladedrücke, schöpft sein optimales Potenzial unter Volllast aber nicht aus. Genau hier setzt unsere Optimierung an: Durch eine präzise Neuabstimmung der Einspritzmenge, des Rail-Drucks und der Verbrennungszeitpunkte im gesamten Kennfeld erreichen wir eine signifikante Leistungssteigerung von 190 auf 250 PS und ein Drehmoment-Plus von 420 auf 480 Nm. Der Turboladerdruck wird dabei intelligent erhöht, ohne thermische Grenzen zu überschreiten. Die konservativ ausgelegte Serienabstimmung bietet ausreichend Reserve für diese Anpassungen – der Motor erreicht dadurch seine echte Leistungskapazität, während Zuverlässigkeit und Motorlebensdauer vollständig erhalten bleiben.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volvo XC-60 mit dem 2.4 D4 Motor 250 PS statt der serienmäßigen 190 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volvo XC-60 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volvo XC-60 2.4 D4 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volvo XC-60 von den Profis optimieren.
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