Professionelle Kennfeldoptimierung für alle Porsche Modelle
Alle Porsche Motorvarianten in unserer Fahrzeugdatenbank
IHK-Zertifiziert · 25+ Jahre Erfahrung · 364 Google-Bewertungen 5.0
Porsche konstruiert seine Triebwerke mit ingenieurstechnischer Präzision — und genau darin liegt ein offenes Geheimnis: Jede Serienkennfeldkalibrierung enthält bewusst konservative Reserven. Ob das vollvariable Hochdrehzahl-Konzept des 9A2 Flat-6 im 911 Carrera oder die doppelt aufgeladene 4.0 V8 Biturbo-Architektur im Cayenne Turbo.
Beim 911 Carrera 3.0 Biturbo ermöglicht unsere Neukalibrierung eine Steigerung von 385 auf 440 PS. Im Cayenne 3.0 V6 Turbo (EA839): 340 auf 400 PS. Den Macan 2.0 TFSI heben wir von 265 auf 310 PS. Der Panamera 4S 2.9 Biturbo: aus 440 werden 500 PS.
Besondere Expertise beim Taycan: Elektro-Chiptuning bedeutet Leistungselektronik-Optimierung — Inverter-Mapping, Temperaturmanagement der BMS und Boost-Logik. Beim Taycan Turbo: 680 auf 855 PS — ausschließlich über Software.
Für Fahrzeuge mit PDK-Doppelkupplungsgetriebe empfehlen wir ergänzend unsere Getriebeoptimierung: 99 € optional.
Bei Modellen ab 06/2020 mit versiegeltem Steuergerät: fachgerechter Ausbau, ca. 3 Werktage. Rückrüstung jederzeit möglich.
Seit 1999 — IHK-zertifiziert, über 8.700 optimierte Fahrzeuge, 364 Bewertungen bei 5,0 Sternen. Preis ab 429 €.
Chiptuning für Porsche kostet bei Speer Chiptuning pauschal 429 Euro — egal ob Cayenne, Macan, 911 oder Taycan. Optional: PDK-Getriebeoptimierung für 99 Euro. IHK-zertifizierter Fachbetrieb mit über 25 Jahren Erfahrung.
Beispiele: Porsche Macan 2.0 (265 → 310 PS), Cayenne 3.0 Diesel (262 → 310 PS), 911 Carrera 3.0 (385 → 440 PS), Taycan (530 → 610 PS). Besonders die Turbo-Boxermotoren und der Taycan bieten enormes Potenzial.
Ja. Elektro-Chiptuning beim Taycan optimiert die Leistungselektronik und kann bis zu 175 PS Mehrleistung freisetzen. Der Taycan Turbo beispielsweise von 680 auf 855 PS. Die Batterie wird dabei nicht stärker belastet als im Boost-Modus.
Ja, die Rückrüstung auf Serienstand ist jederzeit möglich. Die originale Steuergeräte-Software wird vor der Optimierung vollständig gesichert und kann komplett wiederhergestellt werden.
Nach einer Rückrüstung auf Serienstand ist die Optimierung nicht mehr nachweisbar. Während der aktiven Optimierung kann bei einem Werkstattbesuch eine Softwareänderung theoretisch erkannt werden. Wir beraten Sie vorab ehrlich und transparent.
Kontaktieren Sie uns — wir optimieren nahezu jedes Fahrzeug.
Jetzt anfragen