Chiptuning Peugeot

Professionelle Kennfeldoptimierung für alle Peugeot Modelle

338
Motorvarianten
30
Modelle
+27 PS
ø Leistungsplus

Peugeot 106

Peugeot 107

Peugeot 108

Peugeot 206

Peugeot 207

Peugeot 208

Peugeot 301

Peugeot 306

Peugeot 307

Peugeot 308

1.2 THP PURETECH GPF
2013 - 2007
Benzin
130 → 145 PS
+15 PS / +45 Nm
1.4 VTI
2013 - 2007
Benzin
98 → 105 PS
+7 PS / +9 Nm
1.6 E-HDI
2013 - 2007
Diesel
115 → 136 PS
+21 PS / +30 Nm
1.6 HDI
2013 - 2007
Diesel
90 → 115 PS
+25 PS / +45 Nm
1.6 HDI
2013 - 2007
Diesel
110 → 136 PS
+26 PS / +60 Nm
1.6 HDI
2013 - 2007
Diesel
92 → 115 PS
+23 PS / +40 Nm
1.6 THP
2013 - 2007
Benzin
175 → 208 PS
+33 PS / +60 Nm
1.6 THP
2013 - 2007
Benzin
200 → 230 PS
+30 PS / +65 Nm
1.6 THP
2013 - 2007
Benzin
140 → 180 PS
+40 PS / +60 Nm
1.6 THP
2013 - 2007
Benzin
150 → 190 PS
+40 PS / +60 Nm
1.6 VTI
2013 - 2007
Benzin
120 → 135 PS
+15 PS / +20 Nm
2.0 HDI
2013 - 2007
Diesel
163 → 190 PS
+27 PS / +60 Nm
2.0 HDI
2013 - 2007
Diesel
165 → 185 PS
+20 PS / +60 Nm
2.0 HDI
2013 - 2007
Diesel
150 → 190 PS
+40 PS / +60 Nm
2.0 HDI
2013 - 2007
Diesel
136 → 170 PS
+34 PS / +80 Nm
1.2 THP PURETECH GPF
2021
Benzin
110 → 145 PS
+35 PS / +65 Nm
1.2 THP PURETECH GPF
2021
Benzin
130 → 145 PS
+15 PS / +45 Nm
1.5 BLUEHDI
2021
Diesel
130 → 150 PS
+20 PS / +40 Nm
1.6 THP PURETECH GPF HYBRID2
2021
Hybrid-Benzin
225 → 250 PS
+25 PS / +60 Nm
1.6 THP PURETECH GPF HYBRID2
2021
Hybrid-Benzin
180 → 250 PS
+70 PS / +60 Nm
1.2 THP PURETECH
PHASE I - 2013
Benzin
130 → 145 PS
+15 PS / +45 Nm
1.2 THP PURETECH
PHASE I - 2013
Benzin
110 → 145 PS
+35 PS / +65 Nm
1.2 THP PURETECH GPF
PHASE I - 2013
Benzin
130 → 145 PS
+15 PS / +45 Nm
1.6 BLUEHDI
PHASE I - 2013
Diesel
120 → 140 PS
+20 PS / +55 Nm
1.6 BLUEHDI
PHASE I - 2013
Diesel
100 → 135 PS
+35 PS / +46 Nm
1.6 E-HDI
PHASE I - 2013
Diesel
115 → 136 PS
+21 PS / +30 Nm
1.6 HDI
PHASE I - 2013
Diesel
92 → 115 PS
+23 PS / +40 Nm
1.6 HDI
PHASE I - 2013
Diesel
115 → 140 PS
+25 PS / +60 Nm
1.6 THP
PHASE I - 2013
Benzin
156 → 190 PS
+34 PS / +60 Nm
1.6 THP
PHASE I - 2013
Benzin
125 → 190 PS
+65 PS / +120 Nm
1.6 THP
PHASE I - 2013
Benzin
205 → 235 PS
+30 PS / +65 Nm
1.6 THP
PHASE I - 2013
Benzin
200 → 230 PS
+30 PS / +65 Nm
1.6 THP
PHASE I - 2013
Benzin
270 → 295 PS
+25 PS / +80 Nm
2.0 BLUEHDI
PHASE I - 2013
Diesel
150 → 200 PS
+50 PS / +80 Nm
2.0 BLUEHDI
PHASE I - 2013
Diesel
180 → 200 PS
+20 PS / +50 Nm
1.2 THP PURETECH
PHASE II - 2017
Benzin
130 → 145 PS
+15 PS / +45 Nm
1.2 THP PURETECH
PHASE II - 2017
Benzin
110 → 145 PS
+35 PS / +65 Nm
1.2 THP PURETECH GPF
PHASE II - 2017
Benzin
110 → 145 PS
+35 PS / +65 Nm
1.2 THP PURETECH GPF
PHASE II - 2017
Benzin
130 → 145 PS
+15 PS / +45 Nm
1.5 BLUEHDI
PHASE II - 2017
Diesel
100 → 130 PS
+30 PS / +50 Nm
1.5 BLUEHDI
PHASE II - 2017
Diesel
130 → 150 PS
+20 PS / +40 Nm
1.6 BLUEHDI
PHASE II - 2017
Diesel
100 → 135 PS
+35 PS / +46 Nm
1.6 BLUEHDI
PHASE II - 2017
Diesel
120 → 140 PS
+20 PS / +55 Nm
1.6 THP
PHASE II - 2017
Benzin
205 → 235 PS
+30 PS / +65 Nm
1.6 THP
PHASE II - 2017
Benzin
200 → 230 PS
+30 PS / +65 Nm
1.6 THP
PHASE II - 2017
Benzin
270 → 295 PS
+25 PS / +80 Nm
1.6 THP PURETECH GPF
PHASE II - 2017
Benzin
225 → 245 PS
+20 PS / +45 Nm
1.6 THP PURETECH GPF
PHASE II - 2017
Benzin
263 → 290 PS
+27 PS / +60 Nm
2.0 BLUEHDI
PHASE II - 2017
Diesel
180 → 200 PS
+20 PS / +50 Nm
2.0 BLUEHDI
PHASE II - 2017
Diesel
150 → 200 PS
+50 PS / +80 Nm
2.0 BLUEHDI EU6D
PHASE II - 2017
Diesel
150 → 210 PS
+60 PS / +80 Nm

Peugeot 406

Peugeot 407

Peugeot 408

Peugeot 508

1.6 HDI
PHASE 1 - 2011
Diesel
112 → 135 PS
+23 PS / +60 Nm
1.6 HDI
PHASE 1 - 2011
Diesel
112 → 135 PS
+23 PS / +60 Nm
1.6 THP
PHASE 1 - 2011
Benzin
200 → 230 PS
+30 PS / +65 Nm
1.6 THP
PHASE 1 - 2011
Benzin
156 → 190 PS
+34 PS / +60 Nm
2.0 HDI
PHASE 1 - 2011
Diesel
140 → 170 PS
+30 PS / +80 Nm
2.0 HDI
PHASE 1 - 2011
Diesel
136 → 180 PS
+44 PS / +60 Nm
2.0 HDI
PHASE 1 - 2011
Diesel
163 → 190 PS
+27 PS / +60 Nm
2.0 HDI HYBRID4
PHASE 1 - 2011
Diesel
200 → 230 PS
+30 PS / +50 Nm
2.2 HDI
PHASE 1 - 2011
Diesel
204 → 235 PS
+31 PS / +70 Nm
1.6 BLUEHDI
PHASE 2 - 2014
Diesel
120 → 140 PS
+20 PS / +55 Nm
1.6 HDI
PHASE 2 - 2014
Diesel
115 → 140 PS
+25 PS / +60 Nm
1.6 THP
PHASE 2 - 2014
Benzin
205 → 235 PS
+30 PS / +65 Nm
1.6 THP
PHASE 2 - 2014
Benzin
165 → 190 PS
+25 PS / +40 Nm
1.6 THP
PHASE 2 - 2014
Benzin
156 → 190 PS
+34 PS / +60 Nm
2.0 BLUEHDI
PHASE 2 - 2014
Diesel
180 → 200 PS
+20 PS / +50 Nm
2.0 BLUEHDI
PHASE 2 - 2014
Diesel
150 → 200 PS
+50 PS / +80 Nm
2.0 BLUEHDI
PHASE 2 - 2014
Diesel
135 → 200 PS
+65 PS / +130 Nm
2.0 HDI HYBRID4
PHASE 2 - 2014
Diesel
200 → 230 PS
+30 PS / +50 Nm
1.2 THP PURETECH GPF
PHASE 3 - 2018
Benzin
130 → 145 PS
+15 PS / +45 Nm
1.5 BLUEHDI
PHASE 3 - 2018
Diesel
130 → 150 PS
+20 PS / +40 Nm
1.6 BLUEHDI
PHASE 3 - 2018
Diesel
115 → 140 PS
+25 PS / +40 Nm
1.6 THP PURETECH GPF
PHASE 3 - 2018
Benzin
180 → 215 PS
+35 PS / +50 Nm
1.6 THP PURETECH GPF
PHASE 3 - 2018
Benzin
225 → 245 PS
+20 PS / +45 Nm
1.6 THP PURETECH GPF HYBRID2
PHASE 3 - 2018
Hybrid-Benzin
225 → 250 PS
+25 PS / +60 Nm
1.6 THP PURETECH GPF HYBRID4
PHASE 3 - 2018
Hybrid-Benzin
300 → 327 PS
+27 PS / +60 Nm
2.0 BLUEHDI EU6D
PHASE 3 - 2018
Diesel
160 → 210 PS
+50 PS / +50 Nm
2.0 BLUEHDI EU6D
PHASE 3 - 2018
Diesel
180 → 210 PS
+30 PS / +50 Nm

Peugeot 607

Peugeot 806

Peugeot 807

Peugeot 1007

Peugeot 2008

Peugeot 3008

Peugeot 4007

Peugeot 4008

Peugeot 5008

Peugeot 508-PEUGEOT-SPORT-ENGINEERED

Peugeot BIPPER

Peugeot BOXER

2.0 HDI
I - PHASE II - 2002
Diesel
84 → 109 PS
+25 PS / +53 Nm
2.0 HDI
I - PHASE II - 2002
Diesel
90 → 115 PS
+25 PS / +45 Nm
2.0 HDI
I - PHASE II - 2002
Diesel
110 → 136 PS
+26 PS / +40 Nm
2.2 HDI
I - PHASE II - 2002
Diesel
100 → 125 PS
+25 PS / +60 Nm
2.2 HDI
I - PHASE II - 2002
Diesel
100 → 125 PS
+25 PS / +50 Nm
2.8 HDI
I - PHASE II - 2002
Diesel
146 → 170 PS
+24 PS / +40 Nm
2.8 HDI
I - PHASE II - 2002
Diesel
128 → 160 PS
+32 PS / +80 Nm
2.2 HDI
II - PHASE I - 2006
Diesel
130 → 180 PS
+50 PS / +100 Nm
2.2 HDI
II - PHASE I - 2006
Diesel
150 → 180 PS
+30 PS / +70 Nm
2.2 HDI
II - PHASE I - 2006
Diesel
110 → 180 PS
+70 PS / +100 Nm
2.2 HDI
II - PHASE I - 2006
Diesel
120 → 150 PS
+30 PS / +60 Nm
2.2 HDI
II - PHASE I - 2006
Diesel
100 → 150 PS
+50 PS / +100 Nm
3.0 HDI
II - PHASE I - 2006
Diesel
160 → 190 PS
+30 PS / +70 Nm
3.0 HDI
II - PHASE I - 2006
Diesel
177 → 212 PS
+35 PS / +100 Nm
2.0 BLUEHDI
II - PHASE II - 2014
Diesel
130 → 200 PS
+70 PS / +60 Nm
2.0 BLUEHDI
II - PHASE II - 2014
Diesel
110 → 200 PS
+90 PS / +146 Nm
2.0 BLUEHDI
II - PHASE II - 2014
Diesel
160 → 200 PS
+40 PS / +100 Nm
2.2 E-HDI
II - PHASE II - 2014
Diesel
150 → 180 PS
+30 PS / +50 Nm
2.2 E-HDI
II - PHASE II - 2014
Diesel
130 → 180 PS
+50 PS / +80 Nm
2.2 HDI
II - PHASE II - 2014
Diesel
110 → 180 PS
+70 PS / +100 Nm
3.0 HDI
II - PHASE II - 2014
Diesel
180 → 215 PS
+35 PS / +100 Nm
2.2 BLUEHDI EU6B
III - 2019
Diesel
120 → 195 PS
+75 PS / +120 Nm
2.2 BLUEHDI EU6B
III - 2019
Diesel
140 → 195 PS
+55 PS / +90 Nm
2.2 BLUEHDI EU6B
III - 2019
Diesel
165 → 195 PS
+30 PS / +60 Nm

Peugeot EXPERT---TRAVELLER

Peugeot PARTNER

Peugeot RCZ

Peugeot RIFTER

Peugeot Chiptuning — Mehr Leistung für französische Fahrzeuge

Peugeot-Fahrzeuge profitieren erheblich von professionellem Chiptuning. Unsere IHK-zertifizierten Techniker optimieren die Motorsteuerung Ihres Peugeot und erhöhen Leistung sowie Drehmoment deutlich. Ob 208, 308, 3008 oder 5008 – moderne Peugeot-Motoren bieten großes Optimierungspotenzial. Das Chiptuning verbessert nicht nur die Beschleunigung, sondern optimiert auch Verbrauch und Fahrverhalten. Mit über 20.000 getunten Fahrzeugen seit 1999 bei Speer-Chiptuning profitieren Sie von bewiesener Expertise. Wir nutzen neueste Diagnosetechnik und passen die Motorabstimmung optimal an Ihren Peugeot an. Das Ergebnis: spürbare Mehrleistung bei voller Zuverlässigkeit und Sicherheit.

Häufige Fragen zum Peugeot Chiptuning

Wie viel mehr PS bekommt mein Peugeot durch Chiptuning?

Die Leistungssteigerung hängt vom Motortyp ab. Bei Benzinern erreichen wir typischerweise 15–30% mehr PS, bei Dieseln 20–35%. Ein 1.2er Peugeot 208 TCe kann z.B. von 110 auf 130–140 PS getuned werden. Genaue Werte erhalten Sie nach einer kostenlosen Diagnose Ihres Fahrzeugs.

Ist Chiptuning beim Peugeot legal und sicher?

Ja, Chiptuning ist legal, wenn es sachgemäß durchgeführt wird. Wir arbeiten nach strengen Standards und verwenden nur geprüfte Mappings. Eine Eintragung und Garantie auf unsere Arbeiten sind möglich. Ihre Sicherheit und die Gewährleistung sind uns wichtig.

Wird der Kraftstoffverbrauch durch Chiptuning erhöht?

Nicht zwingend. Zwar erhöht sich der Verbrauch bei aggressiver Fahrweise, doch unsere optimierten Mappings sind auch auf Effizienz ausgerichtet. Viele Kunden berichten sogar von leicht geringerem Verbrauch durch bessere Verbrennungsoptimierung. Die Sparfahrweise liegt allein in Ihrer Hand.

Wie lange dauert das Chiptuning bei Speer?

Das Chiptuning Ihres Peugeot dauert in der Regel 2–3 Stunden. Wir lesen die Steuergerät-Software aus, optimieren sie und spielen sie zurück. Anschließend führen wir umfangreiche Tests durch. Ein Termin vor Ort oder bundesweit ist jederzeit möglich.

Kann das Chiptuning rückgängig gemacht werden?

Ja, absolut. Wir speichern immer das Original-Mapping. Falls Sie das Chiptuning rückgängig machen möchten, spielen wir die ursprüngliche Software wieder ein. Das ist kostenlos und hinterlässt keine Spuren im Fahrzeug.